Wykopaliska są częścią niemal każdej inwestycji budowlanej na świecie - nie inaczej jest w naszym kraju. Polskie prawo nakłada na inwestora obowiązek przeprowadzania prac archeologicznych na trasie przyszłego przebiegu dróg. To wynik ratyfikowanej w 1996 r. europejskiej konwencji o ochronie dziedzictwa archeologicznego.

Coraz więcej dzieje się w związku z budową drogi ekspresowej S17 Kurów-Lublin-Piaski. Prace ruszyły już przy dwóch zadaniach, trwa weryfikacja ofert złożonych na trzecie, a na pozostałe dwa toczy się jeszcze przetarg.

Wmurowano kamień węgielny pod budowę węzła Karczemki na drodze ekspresowej S6 obwodnicy Trójmiasta oraz Trasy W-Z. Węzeł Karczemki jest realizowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, a Trasa W-Z - przez miasto Gdańsk.

To będzie najdłuższa przeprawa w Polsce. Na budowie setki pracowników i sprzętu. Już dziś widać, jak gigantycznych rozmiarów jest ta inwestycja.
Według przewidywań prace przy budowie samego mostu mają trwać tyle, co budowa ponad 60-kilometrowego odcinka autostrady Al z Nowych Marz do Torunia, czyli do końca 2011 roku. Powstająca przeprawa składa się z przęseł nurtowych nad korytem Wisły i dwóch estakad dojazdowych po obu stronach rzeki. Łącznie będzie miała prawie dwa kilometry długości.