Cele założone na początku 2009 roku:
•    liberalizacja wymagań przetargowych
•    zwiększenie potencjału wykonawczego
•    przyspieszenie procesu przygotowania inwestycji
•    maksymalizacja wydatkowania środków UE
•    kontynuacja strategii „Drogi zaufania”
•    usprawnienie organizacyjne GDDKiA

Efekty w 2009 roku:
•    zwiększenie liczby firm startujących w postępowaniach z około 30 do ponad 270
•    zamknięcie finansowe koncesji A1 Nowe Marzy-Toruń, A2 Nowy Tomyśl-Świecko
•    zmniejszenie średniej ceny uzyskanej w przetargu o około 40 procent (średnia cena za 1 km autostrady 41 mln zł, średnia cena za 1 km drogi ekspresowej 30,7 mln zł)
•    ogłoszenie 51 przetargów na kwotę 32 mld zł na 858 km, w tym wszystkich przetargów na autostrady. Do końca roku ogłoszonych będzie jeszcze 9 przetargów na kwotę ponad 4 mld zł dla 121 km dróg
•    2,87 mld zł refundacji z POIiŚ, 9,7 mld zł w umowach o dofinansowanie w ramach POIiŚ oraz 26 mld zł w złożonych wnioskach o dofinansowanie
•    spadek liczby zabitych na drogach krajowych o 28 procent
•    podpisanie 220 umów na remonty - to ponad 1000 km wyremontowanych dróg
•    wzmocnienie kontroli jakości - przedłużenie gwarancji na dużych kontraktach do 5 lat, 127 mln zł na laboratoria mobilne i doposażenie stacjonarnych
•    wydatki na poziomie ponad 18 mld zł

Koniec przetargów na budowę autostrad
Według założonego planu GDDKiA miała ogłosić przetargi na roboty drogowe dla wszystkich odcinków autostrad ujętych w PBDK i otwieranych przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej UEFA EURO 2012. Ten cel został osiągnięty w 2009 roku.

Projekty pomocy technicznej
Przygotowanie projektu budowy autostrady A2 na odcinku Stryków-Konotopa. Przygotowanie projektu budowy autostrady A4 na odcinku Zgorzelec-Krzyżowa
Pomoc techniczna - wsparcie w procesie przygotowania i implementacji projektów współfinansowanych z Funduszu Spójności w sektorze drogowym
Wsparcie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w procesie przygotowania i wdrażania projektów współfinansowanych z funduszy europejskich w perspektywie budżetowej 2007 - 2013

Poprawa bezpieczeństwa na drogach krajowych
224 przetargi zostały ogłoszone na roboty zaplanowane w tym roku
2 mld zł - wartość wszystkich prac wykonywanych w 2009 r.

Efektem realizacji tegorocznego planu będzie uzyskanie na koniec 2009 r. ponad 1000 km wyremontowanych lub przebudowanych dróg, z tego:
232 km będą efektem dokończenia prac kontynuowanych
665 km będzie efektem prac rozpoczętych i zakończonych w 2009 r.
140 km wzmocnień sieci dróg krajowych w 2009 roku
Realizacja 50 odcinków, o łącznej długości 352 km zostanie zakończona w 2010 r.

Nowe zadania pionu zarządzania
Stworzenie jednolitych standardów utrzymania dróg
Stworzenie jednolitego standardu zarządzania utrzymaniem dróg
Stworzenie standardów wyposażenia drogi (typizacja rozwiązań)
Wprowadzenie Inteligentnych Systemów Transportowych
Stworzenie systemowego rozwiązania preselekcji i ważenia pojazdów

Strategiczne cele na 2010 rok:
Rozpoczęcie prac budowlanych na blisko 1250 km dróg (536,4 km autostrad i 711,8 km dróg ekspresowych)
Pełne uruchomienie laboratoryjnego systemu kontroli jakości
Zakończenie przygotowania do ogłoszenia przetargów na kluczowe odcinki dróg ekspresowych
Uzyskanie refundacji ze środków wspólnotowych na około 8 mld zł
Przygotowanie programu remontów na lata 2011-2013
Uporządkowanie systemu utrzymania dróg i wprowadzenie nowoczesnych metod zarządzania ruchem
Podpisanie umowy na elektroniczny system poboru opłat